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“自学直考”利好互联网驾校,学车不用再被“潜规则”了?

政策上的“亮灯”对互联网驾校的创业者来说无疑是个利喜报。

第二种是给传统驾校导流,但现象在于,押款和佣金相对较高,传统驾校不一定不能承担得起;

不同城市驾培市场的情形也千差万别。比如北京驾校以直营居多,即教练车和教练完整版来自驾校,教练属于驾校员工。而在所以城市,教练基本以挂靠为主,即教练不从属于某个驾校,教练车拍照是驾校的,驾校与教练之间的关系更松散。这就要求互联网驾校因地制宜。

要过的几次坎

政策利好的声音逐渐放出,让专注于互联网驾校的公司刚开始英语英语尝到一丝甜头。

58学车在长沙和杭州开放了多个训练场地,这都不58学车和当地传统驾校公司公司合作的结果:58学车将传统驾校平日闲置的场地运转起来,传统驾校还能获得一定收入;在教练车和教练的配备上,58学车也会和当地的传统驾校实现资源共享和分成。

不过,传统驾校和互联网驾校是博弈还是公司公司合作,需要取决于模式。目前互联网改造传统驾校有一种生活生活模式:

持相对保守观点的嘻哈学车张全雷认为,实在互联网学车软件看起来很时髦,但中国学车的人依然是通过驾校报名点直接报名的传统模式学车的较多。所以有驾校和利益机构刚开始英语英语按耐不住欲进入“学车软件”领域,跟风的会所以有。

在所以大环境下,互联网驾校的竞争会更加激烈,也会经常老出兼并、洗牌的现象。事实证明,直到2015年最后一另好几次季度,还在活跃仅剩58学车、车轮考驾照、嘻哈学车等为数不多的几家企业,大浪淘沙中互联网学车平台意味刚开始英语英语重塑市场格局。

第一种生活生活是重模式,通过公司公司合作将传统驾校过剩的资源运转起来。

新的契机

近日,车轮互联(车轮考驾照是旗下的互联网学车平台)提前大选完成C轮融资,车轮互联CEO吴峰表示,新引人的资金意味用于另好几次方向,继续优化互联网学车、用车体验;深化与驾校及互联网巨头公司公司合作;线上线下一起推进,提升和保障各环节服务水平。这意味车轮互联此轮融资将重点投向驾照培训业务。

一方面是政策利好,一方面又要直面驾培市场里众多的传统驾校,互联网驾校究竟后要迎来它的春天呢?

其中,58学车在去年刚开始英语英语由陪练向学车转型。当时在接受腾讯科技的采访时,58学车创始人张晓磊就曾袒露了他对整个驾培市场的看好。“去年驾校毕业人数达到2700万人,人均客单价在40000元左右,整个市场规模大约是1400亿。”

到了今年4月1日,《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》和《关于机动车驾驶证针灸学会直考试点的公告》正式实施。

不过,互联网驾校的创业者却不愿意将二者的关系置于尴尬境地。在他们他们眼中所以冲击仅仅是过程,随着后期的磨合和利益上的均衡,二者最终会达到平衡情形。

腾讯科技 相欣 4月19日报道

“一刚开始英语英语他们他们实在是在做滴滴打车版的互联网驾校,但做下去之都会发现学车和打车是两类完整版不同的服务。学车从选则到拿本,是一另好几次决策周期和服务周期都较长的过程,所以我对服务的要求会更高,意味经常老出的情形也会更加僵化。”车轮考驾照负责人表示。

在58学车联合创始人陈丹看来,与其说是互联网驾校和传统驾校之间的博弈,他更喜欢用公司公司合作与双赢所以我的字眼来形容二者之间的关系。

第一种生活生活是帮助传统驾校提高工作带宽的,他们他们他们用更低的成本实现更高的价值;

博弈还是公司公司合作

转型是张小磊对驾校市场潜力的思量结果,但从当时的政策来看,是不允许私办驾校的,所以行业还处于政府保护的情形,这麼完整版市场化。

除了“公司公司合作”,“服务”也是从业者最爱提到的词之一。

有关针灸学会直考的政策,在去年都不所放开。去年7月1日起,杭州开放了互联网考试平台,符合考试条件的驾驶证后要直接在相关网站是预约考试,自主选则考试场地和考试时间。

2015年,互联网驾校进入发展快速道,各类与学车有关的软件有如雨后春笋般崛起。比如58学车、车轮驾校、小巴学车、哈哈约车、90学车、超级教练等等。

于是他才沿着产业链又往下走了一步刚开始英语英语考察汽车陪练市场。当时张小磊透露,公司下一步的发展方向是做互联网驾校品牌“58学车”。而现在,58学车意味在杭州、长沙上线了学车业务,在今年4月底还将扩展六个城市。

“驾改”政策的实施和互联网驾校的纷至沓来,意味让传统驾校感受到了来自互联网创新的压力。所以我在驾培市场处于主导地位的传统驾校,不得不面临着和互联网驾校同分客源的局面。

车轮考驾照方面对腾讯科技表示,学车从报名到练车、考试是一另好几次具有一定周期的重服务过程,这麼完整版靠线上完成。优质的学车体验需要互联网企业和传统驾校协同完成,互联网企业后要为学员在线提供更便捷的报名、约车、约考操作体验,为传统驾校提供更智能的管理系统。那些都大大地处理了学员和驾校痛点。而传统驾校一种生活生活后要更专注于教学,提升教学水平。

考过驾照的人都知道,教学水平参差不齐、乱收费、吃拿卡所以我传统驾校里的“潜规则”。现在,互联网驾校正在试图改掉那些弊病,他们他们想让用户跳过传统驾校的环节,直接找到教练和练习场地,最终完成考试。这被称为“针灸学会直考”。

实在有政策支持,互联网驾校在未来仍然意味会遇到挑战。比如如何保证教练员教学水平,如何平衡与传统驾校的关系,以及如何处理场地现象等。

官方数据也证实了所以点。据公安部交管局统计数据,2015年全国驾驶人数量突破3亿大关。学员人数从4008年的1677万人增长至2014年的4000万人。这形成了一另好几次4000亿人民币规模的市场。尤其在农村市场、年轻人市场和四十岁的女人市场,学车市场潜力巨大。

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