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从资本的宠儿到明日黄花,2015年这十位创业者的忏悔录

猎云网点评:

爱拼车成立于2013年9月,曾在全国范围内开拓了2两个城市,用户数超过10000万人次,2014年春节前夕,爱拼车成功完成了三轮融资。

神盾快运在初始阶段找了有有两个外包团队,历时两个月的开发,等产品上传前一天却还不需要使用,要是无奈之下放弃外包团队开发的产品,当时人招聘研发团队。

业务暂停时间:2015年7月1日

失败原因分析分析:

猎云网点评:

3. 服务非标准化、众口难调,这是运营当中无法处里的哪几种的问提。

同城货运是个频率低、非标准化程度高,且基于熟人交易的市场。同城货运行业的市场规模不多大,但会门槛低,若果有司机有运力就能做。但会同行之间竞争激烈,亲们全是烧钱做补贴争夺有有两个市场,比的要是融资时延。

3.爱拼车:分心P2P租车,顾此失彼

融资状态:

4 . CoCar:P2P租车首个死亡案例

3. 有处里P2P租车行业并肩面临的诚信安全哪几种的问提,丢车、盗车不多,风险把控不严,容易引发车主信用危机。

2. 补贴下降、服务质量打折。不可能被平台品控查出哪几种的问提的技师,因不满补贴被收回而闹事。

O2O的持续火热让拼车市场成为创业者们争相追逐的领域,导师同质化严重。而爱拼车过早的进入北京市场,车辆覆盖缺乏、过度补贴、巨头进入、资金链断裂等都成为爱拼车业务暂停的因素。

猎云网北京(文/董也)

猎云网点评:

张喜龙还算了一笔账:不可能开通两个城市,每月光补贴就不需要耗费10000万人民币(地推、客服、研发、运营、办公、管理成本、员工福利等除外)。要是的补贴成本让神盾快运难以支撑。

O2O风口、资本寒冬、互联网+、创客哪几种热词充斥着2015年的互联网圈,每个热词的冒出都引导一批斗志昂扬的亲们出来创业。

创业的进入的时机、领导者战略的制定、融资的时延、关于盈利模式的清晰考虑都成为公司还不需要继续前行的制约因素。

3. 转型专做to B业务失败

3. B轮融资失败

CoCar成立于2014年9月,核心成员来自于传统租车行业。CoCar采用P2P共享租车模式,在北京、上海、广州、深圳两个特大城市运营。

2. 补贴耗费小量的资金

功夫熊由王润于2014年10月成立于北京,王润开发了一款智能手机应用供亲们预定廉价按摩。当风投的资本如潮水般涌入中国时,他的公司用现金吸引客户并收购竞争对手,要是公司的估值一度达到10000万美元。

1. 复杂化的股权特性原因分析错过最佳融资机遇期

转型后发现B端客户全是账期,回款周期较长,而司机是不需要提前预付运费,但会公司内部人员垫了不少资,原因分析现金流缺乏。

在2015年创业大潮中,有的项目被扼杀在萌芽阶段,有的拿到了天使轮、A轮融资也难逃一劫,就算哪几种拿到B轮融资的创业者要是多代表着度过了危险期。

从2015年9月,功夫熊闹出陷入讨债风波,紧接着被谣传业务关闭,创始人王润也声明,不可能品控哪几种的问提,收回了补贴。随着上3天O2O项目的增长不多,各大上门按摩平台普遍面临技师资源缺乏、服务质量参差不齐的哪几种的问提。据了解,功夫熊还存在员工跑单等哪几种的问提,这造成了客源的流失。

猎云网点评:

猎云网今日罗列了一份2015年具有代表性的初创公司死亡名单,以汽车交通、社区和O2O为话题焦点,带读者走进“创业者对失败的反思”,以下项目排名不分先后,内含猎云网点评:

5. 功夫熊:过度补贴成为罪魁祸首

张敏的创业失败反思:

猎云网点评:

1. 神盾快运:复杂化股权特性原因分析VC不敢投资

失败原因分析分析:

考拉班车由CEO张敏于2015年3月11日正式上线,并在4月11日完成天使融资。考拉班车的11000条线路的平均上座率均达到1000%,按照考拉官方提供的这组数据来看,人太好路线不及滴滴宽裕,但上座率甚至高于滴滴的1000%。

业务暂停时间:2015年10月13日

业务暂停时间:2015年6月5日

业务暂停时间:2015年6月5日

互联网定制班车的服务站点多集中在人口稠密的地区,这原因分析了各家班车之间路线上的深度重合。此外,班车服务运营成本高、盈利模式不清晰等都成为制约因素。

神盾快运由CEO张喜龙于2014年8月创立,整合货车资源为企业用户提供同城快速直送服务。

1. 盈利模式不明晰、能不还不需要规模化扩张。

业务关闭时间:2016年1月17日

4. 厨师资源有限,供需的不平衡也是厨师上门服务无法做大的原因分析。

国内P2P租车平台不多,同质化严重,但会大多发展全是太好,市场没有培养起来,要是投资人对你这俩行业投资特别谨慎。同领域PP租车、宝驾租车、凹凸租车分别获得知名投资机构的大额融资,CoCar在融资上明显偏弱。

2014年10月获得险峰华兴等投资机构的数百万元天使投资。

1. 资本市场遇冷原因分析要是公司的融资计划都流产,考拉班车人太好有不错的成绩,但并没有得到资本的青睐。

哪几种拿到融资的创业公司成为媒体争相报道句子题,旁观者经常习惯于追捧风口浪尖的亲们,而透过哪几种的问提看本质前一天,让我发现,除了哪几种占领制高点的公司,还有另一批倒下的公司,由要是的风光无限沦为了明日黄花。

融资状态:4月11日完成天使融资

2. 模式同质化,没有形成当时人的特色

张喜龙对创业失败的反思:

2. 考拉班车:滴滴巴士战略合并考拉班车

1. 资金链断裂阻碍了平台的发展

猎云网点评:

烧饭饭由CEO张志坚于2014年11月份成立,是有有两个凝聚了20多万名用户的厚爱与700多名专业厨师、1000多位创业小伙伴的1有有两个月的心血和汗水的创业项目。

2. 没有了解用户痛点,上门作饭并全是急需求。

融资经历:公司成立时宣称获得数千万人民币天使投资

融资状态:

2. 滴滴入局定制班车领域,让要是投资机构对定制班车行业持观望态度,不敢出手。

6. 烧饭饭:找还不需要清晰的盈利模式

1. 分心P2P租车 顾此失彼

融资状态:一年时间里获得两轮融资,共计10000万元。

1. 一味的过度补贴让风投公司投资没有谨慎,创业企业无法继续补贴用户,原因分析运营陷入困境。

耶客网络于2014年12月获得由IDG资本和雷军旗下的顺位资本投资的1000万美元C轮,三轮融资共计833万美元。

CEO张志坚的创业反思:

据IT桔子数据显示,截至2015年12月31日,IT桔子公司库里共有989家公司存在“关闭”状态,占到了总体的4.5%,比2014年新增83家公司。

联合创始人杨洋的创业反思:

2. 关掉P2P租车业务,将重心回到拼车业务上。并启动了拼车行业的第一次疯狂补贴,有有两个司机每天能获得10000元左右的收入。但并肩,滴滴快的合并、UBER在杭州砸出更巨额的补贴,这使得爱拼车融资遇到困难。

2014年11月次获得祥峰投资数百万美元A轮投资。

P2P租车前前然后离米用了两个月时间,一共租出去了10多次车,爱拼车花掉几百万人民币的并肩,业务没有进入快速增长。

融资状态:三轮融资

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