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扎堆的上门保养O2O平台,下一站初探!

摩卡i车CEO张焱表示,上门保养O2O在2014年至今属于快速拉新、扩张阶段,用户能也能建立起信任、培养出粘性是最重要的次要。在上门保养维修O2O领域,通过烧钱的依据是烧都这样来用户的,也能也能把服务做高度。对于保养维修O2O领域,平台的边际成本是固定的,获取现金流和毛利将非常重要。对于纯上门钣喷业务,张焱认为,钣喷技工在保养维修领域内的薪资是较贵的,维修环境以及市场规模对于上门业务来讲不足经济。未来相关平台的任务仍然是加强对用户的服务粘性,或与线下钣喷维修店企业企业合作。

近日亿欧网采访了包括博湃养车、e保养、摩卡i车、卡拉丁的四位CEO,听其站在创业者的高度解读上门保养O2O下一阶段。

时间:2015-07-31 21:53来源:比特网作者:亿欧网 郭广点击:

上门保养O2O平台1.0阶段,培养用户与场景

根据中国O2O产业图谱以及亿欧网公开报道,派发了当下上门保养后市场中出显的8家最具代表性的企业,亲戚亲戚大伙儿分别是博湃养车、卡拉丁、e保养、摩卡i车、携车网府上养车、车女婿、弼马温养车网以及基于传统维修保养店推出来的上门保养维修O2O业务ARSauto等。

传统4S店消费不透明、价格不足,街边维修店的信任体系缺失给了上门保养维修O2O企业成长为大平台的如果。对于C端而言, O2O模式将消费者与技师直连,绕过配件经销商、线下门店,达到了去上端化,降低了消费成本。对于平台方而言,减少了门店房租成本、供应链成本以及管理成本,博湃养车CEO吉伟在接受亿欧网采访时表示,你本身模式应该否有O2O+C2B的模式,用户取舍服务或定制服务后,上门保养O2O平台将砍掉的上端环节的差价反利给车主,通过你本身依据能也能把保养维修的价格降低至4S店的1/5。

上门保养O2O进入2.0阶段

通过亿欧网了解,上门保养维修O2O领域已进入了深水区,全国扩张、深耕服务、扩张品类成为接下来一段时间内重要的发展任务。另外,在互联网+的大浪潮下,会有更多的传统后市场玩家进入,或将形成新的市场格局。能也能预见的是,如果O2O模式的出显,未来上门保养维修市场规模将不断扩大,服务水平也在不断提升。

如果O2O对汽车后市场的重构,以用户为核心的汽车养护新型消费成为互联网创业者竞相追逐的项目,上门保养维修O2O平台在2014年集中爆发,并获得资本市场的认可。与此一起,传统4S店、连锁保养维修店患上了严重的危机感,面对互联网创业者的倒逼刚刚刚结束慢慢向互联网化转型。

而上门保养维修O2O平台则通过“保养”、“轻维修”为车主提供透明化、标准化的上门服务培养车主养车习惯,随着竞争的加剧,接下来将是比拼资本、服务品类、城市扩张的2.0阶段。

对上门保养O2O未来走向,e保养CEO高峰接受亿欧网采访时表示,随着上门保养维修O2O平台继续深耕市场,用户认可度也能也能高,市场份额逐渐增加,融到钱的几家刚刚刚结束大肆向全国主要城市进行扩张,竞争如果也能也能激烈。一起进入新的阶段后,上门保养维修O2O平台与到店O2O服务如果有所重合,互联网O2O创业者再进入该领域会有相当大的困难。此外,在新的阶段O2O区域性问題、运营下行下行速率、运营成本、供给密度都将成为接下来考验上门保养维修O2O平台的难点,也是必也能也能避免的问題。

近日据亿欧网了解,博湃养车在完成京东领投的1.1亿人民币后,开通了上门钣喷业务,并把博湃重新定义为重型公司,截止7月31日,服务已扩张到了全国2另另俩个主要城市。为此亿欧网采访了博湃养车CEO吉伟。吉伟表示,自易捷卡成立至2015年年初改名为博湃养车后总爱低调探索市场,以“慢发展”思维坚持次要了一定的订单量。目前行业内的竞争已非常激烈,保养维修O2O平台已进入到了疯狂圈地的阶段。吉伟认为,在后市场保养维修O2O平台中,上门保养维修O2O平台属于重模式,通过制定标准化的服务以及服务质量可控、可追溯,大大增加了车主的信任程度,一起避免了传统线下4S店、连锁的服务半径、集客下行下行速率低等问題。对于为甚取舍上门钣喷业务,吉伟表示,博湃养车如果越做太粗、越做越重。像保养、维修是很容易标准化,或者相对钣喷业务其毛利较低,或者钣喷业务必也能也能落地进行无尘化作业,具有一定的高门槛。据悉,车主通过博湃线上平台预约上门钣喷服务后,客服确认后,会派遣技师上门取车,完成钣金维修后,再将车辆送回。

卡拉丁CEO贾纪平表示,2015年下7天,会有更多的用户接受上门保养维修O2O服务,或者参与者会很多,包括像传统4S店、线下连锁、以及路边店的互联网化转型等。他认为目前对于传统4S店、线下连锁以及路边站冲击最大的全是上门保养维修O2O平台,就是主机厂过渡的扩张。O2O模式的核心是提升用户服务体验,随着传统企业的互联网化转型,保养维修领域竞争将加速,不管是互联网创业平台还是传统企业都将地处优胜劣汰的市场环境中。一起出行领域共享经济的形成,用车习惯的改变,其保养维修或许会也能也能集中,传统路边店用户将也能也能少。

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